Le groupe Vectalia a commencé à gérer à partir du 1er janvier les transports publics à Safi (Maroc) desservant l’ensemble de son aire urbaine où vit un demi-million de personnes. Safi, située à 160 kilomètres de Marrakech et 245 kilomètres de Casablanca, possède d’importants centres industriels pour les industries des phosphates, de la chimie et de la pêche et l’un des ports les plus actifs du Maroc.

Le maire de Safi, Abdeljalil Labdaoui, de visite institutionnelle à Alicante, a rencontré, le 18 septembre dernier, le maire d’Alicante, Luis Barcala, et le président de la Délégation de la ville d’Alicante, César Sánchez. La délégation de représentants politiques de Safi a profité de leur voyage pour apprendre comment Vectalia gère les transports urbains à Alicante et a rencontré le président de la Chambre de Commerce d’Alicante, Juan Riera.

L’offre présentée par Vectalia a remporté un appel d’offres public auquel ont également participé d’autres grands opérateurs. La flotte prévue pour le début de l’activité est de 70 bus et un total de 90 à partir de la cinquième année. La durée du contrat est de dix ans, avec une possibilité d’extension de cinq ans, l’investissement prévu s’élevant à environ 26 millions d’euros.

Les 70 autobus de la nouvelle flotte parcourront 5,5 millions de kilomètres par an, avec une prévision de quelque 22 millions de passagers. Vectalia subrogera le personnel actuel (158 personnes) et on estime que 60 nouveaux emplois seront créés.

Vectalia, qui opère également dans plusieurs villes de France et d’Espagne, remporte son deuxième contrat au Maroc, puisqu’elle gère depuis juillet dernier les transports de Nador et de sa zone urbaine, desservant un million de personnes.

La nouvelle flotte de Safi comprendra des bus climatisés, des rampes d’accès pour les personnes à mobilité réduite, des rampes mécaniques avec accès facile « sans marches », des panneaux électroniques, des caméras de surveillance avec connexion en temps réel à la centrale, des abris aux arrêts, des codes QR, des sites Internet pour obtenir les services de renseignements, des applications mobiles.

Le projet prévoit progressivement l’installation d’un service d’assistance à l’exploitation en temps réel pour certaines lignes qui disposeront de panneaux LED aux arrêts, de distributeurs automatiques de billets aux arrêts principaux et de bus aux normes antipollution Euro 5 EEV et Euro 6.